Отопитель Вебасто для Тойота

Для жителей северных регионов нашей планеты, а именно, для водителей транспортных средств, особенно, если они вынуждены пользоваться автомобилем зимой, не является секретом, что в мороз салон авто остывает очень быстро, двигатель чуть дольше, а уж если машина простояла ночь на морозе, и вовсе всё замерзает. Также, всем давно уж известно, что заводить замёрзший двигатель, с увеличенными от холода зазорами в механизмах, с вязким, не везде поступающим в критические точки, маслом,  является страшным насилием над этим двигателем. И если бензиновый мотор, по своей природе «горячий», поскольку смесь в камере сгорания буквально поджигается свечами зажигания, в силу чего он и прогревается достаточно быстро, то только что заведённый на морозе дизель – это устрашающе громкая «погремушка» и «дымилка». И неспроста этот дым и грохот. Дымит, потому что дизельное топливо, являясь более тяжёлым по природе своей, в отличие от «летучего» бензина, больше похоже на застывшее в картере масло, за счёт вязкости, жутко перегружает детали насоса высокого давления, изнашивает  своей же вязкостью топливные форсунки, забивает и буквально заклеивает топливный фильтр. При этом, двигатель, за счёт бешеной степени сжатия, пытается «проглотить» нужную ему порцию «непроходного» по причине вязкости топлива, буквально «давясь» при этом и выбрасывая половину несгоревших фракций «на улицу»….. Грохочет, потому как тепловые зазоры в дизельном моторе ещё больше, нежели в бензиновом, соответственно, механизмы (поршни, шестерни, клапаны и пр. ) «болтаются» в них, что приводит опять же, к преждевременному износу этих механизмов.

Именно поэтому считается, что один пуск холодного дизеля равен как минимум 100-200 км. пробега с полной нагрузкой на повышенных оборотах! А сколько таких пусков мы делаем за зиму? Никто не задумывался? Наверное, 300-500-600 раз, которые, помножив на эквивалент в 200 км., получаем, что машина за зиму «пробегает на месте», по износу, расстояние в 120000 км. Вторую зиму – ещё столько же (подсчёт грубый, но для полноты картины вполне уместный)

Грустно, неправда ли? Никуда не едем особо, а пробег набегает. Выход есть – Вебасто!

Расходные материалы, требуемые при установке :

1. Антифриз 2 л.  - 1100 руб.

2. Топливозаборник + защита водяного шланга - 3000 руб.

Активация климат-коонтроля для прогрева салона - 1500 руб.

Стоимость установки системы запуска через GSM канал Thermo Call - TC3 (по телефону) - 17500 руб.

Стоимость подключения управления к ранее установленной стгнализации* - 3000 руб.

* При подключении управления к сигнализации обязательно требуется установка таймера (+5700 руб.)

Устанавливается на Прадо 150, Рав4, Ленд Крузер, Хайлюкс, Хайлендер и другие машины

Уже давно, педантичные немецкие инженеры придумали  устройство, которое будет отогревать двигатель, а в сегодняшние дни, посредством подключения к автоматическому климат-контролю, ещё и салон ДО ТОГО, КАК ДВИГАТЕЛЬ ВООБЩЕ ФИЗИЧЕСКИ БУДЕТ ЗАПУЩЕН! То есть, запуск двигателя будет происходить всегда в «тепличных условиях». Износ будет минимален, поскольку на тёплом двигателе все тепловые зазоры в норме, и это одно из самых главных преимуществ предпусковых подогревателей! Износ деталей будет адекватен реальному пробегу!

Второй, немаловажный фактор полезности Webasto – помощь штатному климат-контролю в сильный мороз, догревать двигатель до нормальной температуры, чтобы в салоне было комфортно и на малых оборотах (владельцы дизельных машин знают, что без применения каких-то доп. средств, как то, электрокерамические ТЭНы, например у Тойоты это называется «POWER HEAT», в пробке, на холостых оборотах, машина начинает остывать).

Реализовать управление Вебасто можно разными способами: посредством штатного таймера (см. Вебасто таймер), посредством дополнительной сигнализации GSM, либо штатной системой Webasto ThermoCall. Бюджетный вариант системы дистанционного управления подогревателем - Telestart ("Телестарт") Т91. С компактного и удобного пульта можно включить и выключить подогреватель и установить продолжительность его работы с расстояния до 1000 м. Пульт также оснащен индикатором прихода сигнала. Система незаменима при частой эксплуатации в зоне плохого покрытия телефонной сети, например, за городом.

                                                                                      Вебасто таймер                                                     

                               Webasto ThermoCall                                                      Telestart ("Телестарт") Т91

Ознакомиться с предлагаемым к установке оборудованием,  а так же посмотреть пункт: Вебасто цена с установкой  (без установки, с возможностью почтовой отправки в любой регион РФ и стран СНГ), можно в нашем интернет-магазине

Как работает Webasto на Prado и других автомобилях, можно ознакомиться в предыдущих абзацах статьи, а посмотреть детальный фотоотчет по установке Webasto на Toyota  и задать любые вопросы нашим тех. специалистам, или принять участие в обсуждении темы, Вы можете на нашем форуме.

Средняя оценка:

Оставить комментарий (1 комментарий)

Марат

11 января 2016 г.

Оценка:

Достоинства: Цены бешенные! И, похоже, с потолка!